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飛機(jī)燃油系統(tǒng)微生物污染和油箱腐蝕的處理

2016-11-01 09:36:59 天緯化學(xué) 703

當(dāng)通過目視油樣發(fā)現(xiàn)燃油出現(xiàn)微生物污染跡象時,應(yīng)采用精度更高的生物分析法確定微生物污染的等級,并根據(jù)污染程度采取相應(yīng)的處理措施。

1).輕度污染

當(dāng)確定油液存在輕度污染時,可定期監(jiān)控油液污染狀況,監(jiān)控間隔根據(jù)此次污染的具體程度確定,一般在1個~12個月之間。

2).中度污染

若油液污染程度為中或高度污染,應(yīng)在10天內(nèi)再次檢查以確認(rèn)污染程度。如果確定為中度污染,可對油箱進(jìn)行生物殺菌處理。

(1)按照飛機(jī)制造廠家給定的程序向油箱內(nèi)加入含一定濃度生物殺菌劑的燃油。燃油中殺菌劑的濃度要嚴(yán)格控制,濃度過高會引起結(jié)構(gòu)油箱的腐蝕,而過低的濃度會造成細(xì)菌產(chǎn)生抗藥性。同時注意,不能采用從重力加油口向油箱內(nèi)加殺菌劑的方法,因為此方法可能導(dǎo)致油箱內(nèi)殺菌劑局部濃度過度,容易引起油箱結(jié)構(gòu)腐蝕。同時,不建議采用預(yù)防性殺菌處理。

(2)讓系統(tǒng)在添加了殺菌劑的燃油中浸泡一段時間,增強(qiáng)殺菌效果。

(3)將燃油放掉,加入新的燃油(也可以將含有殺菌劑的燃油送到發(fā)動機(jī)燒掉)。在生物殺菌處理后10天內(nèi)(至少是5次飛行后),重新檢查油液污染程度,并根據(jù)檢查結(jié)果采取進(jìn)一步措施。

3).高度污染

若經(jīng)確認(rèn)油樣微生物污染為高度污染,則必須對油箱進(jìn)行物理清潔,并在物理清潔后實施生物殺菌處理:

(1)將油箱內(nèi)燃油全部放出過濾并用殺菌劑處理。

(2)進(jìn)入油箱,用手工清理的方式仔細(xì)清除微生物污染物,徹底清洗油箱。先用去垢劑和甲醇刷洗,刷洗干凈后用清水沖洗,要反復(fù)刷洗除去所有微生物小塊。沖洗干凈后揩干,再用甲醇溶液灑到微生物侵害的地方,讓它停留15min,以便殺死剩余的微生物。15min后用干凈水洗刷所有甲醇溶液痕跡,刷凈后放掉水,用海綿擦干。再用加過溫的壓縮空氣將油箱內(nèi)部烘干。

清洗油箱時,不建議采用壓力清洗法,因為壓力清洗法可能導(dǎo)致油箱密封劑的損壞,并且清洗后的水很難清除。

(3)檢查油箱腐蝕程度,如果需要,依據(jù)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)修理手冊(SRM)進(jìn)行修理。

(4)對油箱進(jìn)行生物殺菌處理,步驟見“中度污染”部分。

在生物殺菌處理后10天內(nèi)(至少是5次飛行后),重新檢查油液污染程度,并根據(jù)檢查結(jié)果采取進(jìn)一步措施。


3.系統(tǒng)密封性與增壓值的檢查

飛機(jī)每飛行350±50小時,進(jìn)行中間預(yù)防性維修時,要進(jìn)行飛機(jī)燃油系統(tǒng)密封性檢查;當(dāng)發(fā)生燃油系統(tǒng)輸油不正常,懷疑各油箱增壓值有問題時,應(yīng)進(jìn)行各油箱增壓值的檢查。


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